行星減速機生產(chǎn)的高精度行星減速機輸入可與各伺服電機、步進電機、直流電機，包括部分油馬達均可適配，輸出可配合齒輪、同步輪、絲桿、圓盤等傳動機構(gòu)。行星減速機的使用越來越廣泛，高效、體積小、好安裝已成為行星減速機在市場上的基本優(yōu)勢。
伺服電機與行星減速機可采用分體組合安裝，也可采用整體伺服減速機一體化安裝，一體化將是我們未來的趨勢。
減速機有很多種，為什么會取名為行星減速機，鈦科瑪格減速機公司，并且為什么說行星減速機體積小、扭矩大、精度高伺服電機用行星減速機，P0精度級別，遠為國際貿(mào)易代理銷售TECHMECH
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首先我們從從外觀上看行星減速機可分為3段。TECHMECH鈦科瑪格精密行星減速機
一輸入段：也就是和電機連接的一端。包含輸入軸孔，輸入法蘭
二減速段：也是減速機核心段，臺州鈦科瑪格減速機，外觀上看就是箱體，實則里面包含了行星齒輪、太陽齒輪、內(nèi)齒圈、等五臟六腑核心部件。
三輸出段：也就是與設(shè)備連接端，包含輸出軸、輸出法蘭。
(一)減速機廠家齒輪及殼體
　　1、齒輪牙齒磨損其厚度達30%時必須更換。
　　2、上蓋與殼體法蘭結(jié)合面應(yīng)光滑，保證安裝后的嚴密，用涂紅油檢查每100毫米。
　　3、由于牙齒受擠壓而產(chǎn)生釣毛刺應(yīng)鏟除夕使之光滑。牙齒有裂紋或斷裂現(xiàn)象，必須更換。
　　(二)減速機廠家滾動軸承
　　1、軸承與軸承外殼間，不允許放置墊片。
　　2、滾動軸承內(nèi)徑與軸的配合、外徑與外殼的配合應(yīng)符規(guī)定。
　　3、測量其滾珠(滾柱)的間隙，其磨損允許大的間隙符合一般規(guī)定。
　　4、滾珠或滾柱的表面上，帶有無法消除的缺陷時，如麻點、黑斑點、銹痕及分層現(xiàn)象等應(yīng)更換。
　　5、不可分開的軸承外殼與軸承間的間隙超過規(guī)定時，鈦科瑪格減速機多少錢，應(yīng)更換軸承，鈦科瑪格減速機價格，或?qū)⑤S承外圓車大，鑲?cè)胩淄?，套筒的?nèi)圓則應(yīng)按與軸承配合所需的尺寸加工。對可分的—軸承外殼，可適當將其接合面銼去一些。
無錫遠路貿(mào)易有限公司TECHMECH鈦科瑪格精密行星減速機
鈦科瑪格精密行星減速機主要系列有：TB系列、TBR系列、TD系列、TDR系列、TE系列、TER系列、TCB系列、TCE系列無錫遠路貿(mào)易有限公司行星減速機應(yīng)用行業(yè)：數(shù)控機床（磨床）、激光切割、桁架機器人、模切機、彈簧機、包裝設(shè)備、彎管機、光伏設(shè)備、鋰電池設(shè)備、3C行業(yè)、自動化設(shè)備、自動物流設(shè)備、打磨設(shè)備、醫(yī)藥自動化、龍門加工中心、木工機械、注塑機械手、3D打印、壓鑄機械手、折彎機、AGV小車、協(xié)作機器人、印刷機械、精密測試儀器、數(shù)控聲像設(shè)備、航天工業(yè)等TECHMECH精密行星減速機可替代APEX減速機、利明減速機、新寶減速機、阿爾法減速機TECHMECH精密行星減速機可替代APEX減速機、利明減速機、新寶減速機、阿爾法減速機

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臺灣精銳科技股份有限公司創(chuàng)立於1987年，以製造塑膠射出成型專用機械手臂起家，因應(yīng)時代潮流趨勢進而研發(fā)生產(chǎn)高附加價值之伺服馬達用高精度行星式減速機。
臺灣精銳的伺服用齒輪提供了多項優(yōu)點，於伺服控制的應(yīng)用上，發(fā)揮了良好的伺服剛性效應(yīng)，準確的精密定位控制，在運轉(zhuǎn)平臺上具備了低背隙，高效率，高輸入轉(zhuǎn)速，高輸入扭矩，運轉(zhuǎn)平順，低噪音等特性，此外，於外觀及結(jié)構(gòu)設(shè)計上也力求輕薄短小，緊湊並輕量化的條件發(fā)展，它讓伺服馬達能在更高，更有效率的情形下運轉(zhuǎn)，並減低其回饋的負載慣量，並增加輸出的扭矩。
臺灣精銳的減速機產(chǎn)品是針對高性能的設(shè)備需求來設(shè)計，當需要將馬達轉(zhuǎn)速降低，輸出扭矩提高且完整的將動力傳送至應(yīng)用端，這時您會需要我們的減速機來達成您的要求。
臺灣精銳科技股份有限公司，自主生產(chǎn)製造關(guān)鍵性零組件，持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)，改善生產(chǎn)製程，提高產(chǎn)能，提供給產(chǎn)業(yè)好的產(chǎn)品與。無錫遠路貿(mào)易有限公司TECHMECH精密行星減速機可替代APEX減速機、利明減速機、新寶減速機、阿爾法減速機無錫遠路貿(mào)易有限公司精密臺灣精銳減速機品質(zhì)：具有高精度，低噪音，免保養(yǎng)的特點。高精度可以達到1arcmin，噪音值低于70分貝，減速機內(nèi)部的潤滑油采用美國NYOGEL 792D潤滑油再加上技術(shù)的潤滑結(jié)構(gòu)，減速機潤滑油終身不需要更換，免保養(yǎng)。箱體都是不銹鋼的具有很好的耐蝕性，減速機內(nèi)部的結(jié)構(gòu)緊湊體積小，慣量小。
臺灣精銳科技股份有限公司創(chuàng)立於1987年，以製造塑膠射出成型專用機械手臂起家，因應(yīng)時代潮流趨勢進而研發(fā)生產(chǎn)高附加價值之伺服馬達用高精度行星式減速機。
APEX精銳減速機總共有八大系列的減速機如：AB/ABR series 、 AF/AFR series 、 AE/AER series、 AD/ADR/ADS series 、 PE/PG/PN/PB/PA series 、AT series 、AM series 、 AL/ALR series.其中AM減速機是我們的一款新產(chǎn)品，它體積小，精度高，高的精度可以達到20arcmin，箱體也是采用不銹鋼的。主要應(yīng)用于:高精度的醫(yī)療器械，機器人的關(guān)節(jié)部位，宇航設(shè)備上等。
 
APEX伺服減速機輸出方式：我們減速機的輸出方式有軸形式輸出（光軸和平鍵兩種）、法蘭形式輸出、接皮帶輪的輸出方式、AT系列的減速機輸出方式有：1）一個軸輸入端，兩個軸輸出，2）法蘭輸入，兩個軸輸出（軸輸出&軸孔輸出兩種）3）一個軸輸入，兩個輸出端（軸輸出&軸孔輸出兩種） AT系列的減速機既可以達到減速的目的也可以達到換向的作用。我們AM微型減速機、小直徑可以達到13MM，主要應(yīng)用于微型產(chǎn)業(yè)。
臺灣APEX行星減速機的幾個具體特點：
1、可以與任何接口尺寸的電機連接，只要客戶提供正確的電機接口尺寸，保證提供的減速機可以簡單、方便的與馬達直接連接。
2、產(chǎn)品系列齊全，可以滿足不同客戶、不同行業(yè)的需求。如AB/ABR系列、AF/AFR系列適用高端行業(yè)，AE/AER系列適用中端行業(yè)，P系列適用中低端行業(yè)，AM系列使用微型產(chǎn)業(yè)，AT系列適用一端輸入兩端輸出的情形?？蛻艨梢愿鶕?jù)自己的實際情況，選擇適合自己的產(chǎn)品。瑞昶CRELEC鼓風機，升鴻佳馳-EMORE HORN-EHS全系列鼓風機.
 
3、產(chǎn)品輸出的連接方式齊全，如AB/ABR系列、AE/AER系列、AM系列、P系列為常用的軸輸出方式，聯(lián)接方便；AD/ADR系列為法蘭盤式輸出，可以承受較大的彎矩；AL/ALR系列為同步帶式輸出，可以承受較大的徑向力，AT系列的輸出方式有軸輸出，中空鍵槽輸出，中空無鍵槽輸出?？蛻艨梢愿鶕?jù)自己設(shè)備應(yīng)用端的受力特點，選擇合適的輸出結(jié)構(gòu)。
臺灣嘉晟直角減速機有七大系列：一，RX標準型減速機（直聯(lián)式行星減速機）二，RH精密型減速機（直聯(lián)式行星減速機）三，RXW-A系列90度直角減速機（直角式行星減速機）四，RXW-AS系列精密型90度直角減速機（直角式行星減速機）五，RT-A系列轉(zhuǎn)向減速機（轉(zhuǎn)向器）六，RT-AS系列轉(zhuǎn)向減速機（轉(zhuǎn)向器）七，RTM-AS系列多軸輸出減速機（直角式行星減速機）。輸出軸有單實心出力軸，雙實心出力軸，單中空軸，雙中空軸，中空軸旋轉(zhuǎn)法蘭，中空軸旋轉(zhuǎn)法蘭，中空軸+鎖緊環(huán)，中空旋轉(zhuǎn)平臺，滾珠螺桿等九種軸型。使其可以輕松的應(yīng)付各種機械設(shè)備。本產(chǎn)品5個面均可以安裝輸出軸。使其安裝更為便捷。產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用在：包裝機械、紡織機械、自動倉儲、停車設(shè)備、量測設(shè)備、工作母機、精密監(jiān)控系統(tǒng)。
臺灣嘉晟減速機系列型號：
一，RX標準型減速機：
RX042BL1（背隙值10），RX042BL2（背隙值15）
RX060BL1（背隙值10），RX060BL2（背隙值15），RX060BL3
RX090BL1（背隙值10），RX090BL2（背隙值15），RX090BL3
RX120BL1（背隙值10），RX120BL2（背隙值15），RX120BL3
RX142BL1（背隙值8），RX142BL2（背隙值12），RX142BL3
RX180BL1（背隙值8），RX180BL2（背隙值12），RX180BL3
RX220BL1(背隙值6)，RX220BL2（背隙值10）
二，RH精密型減速機：
RH060BL1(背隙值3~5)，RH060BL2（背隙值5~8），RH060BL3
RH090BL1(背隙值3~5)，RH090BL2（背隙值5~8），RH090BL3
RH120BL1(背隙值3~5)，RH120BL2（背隙值5~8），RH120BL3
RH142BL1(背隙值3~5)，RH142BL2（背隙值5~8），RH142BL3
RH180BL1(背隙值3~5)，RH180BL2（背隙值5~8），RH180BL3
RH220BL1(背隙值3~5)，RH220BL2（背隙值5~8）
三，RXW-A系列90度直角減速機：
RXW055AL1（背隙值5~10），RXW055AL2（背隙值8~15）
RXW070AL1（背隙值3~10），RXW070AL2（背隙值5~15）
RXW085AL1（背隙值3~10），RXW085AL2（背隙值5~15）
RXW105AL1（背隙值3~10），RXW105AL2（背隙值5~15）
RXW125AL1（背隙值3~10），RXW125AL2（背隙值5~15）
RXW150AL1（背隙值3~10），RXW150AL2（背隙值5~15）
RXW180AL1（背隙值3~10），RXW180AL2（背隙值5~15）
四，RXW-AS系列精密型90度直角減速機：
RXW070ASL1（背隙值1~5），RXW070ASL2（背隙值2~8）
RXW080ASL1（背隙值1~5），RXW080ASL2（背隙值2~8）
RXW110ASL1（背隙值1~5），RXW110ASL2（背隙值2~8）
RXW135ASL1（背隙值1~5），RXW135ASL2（背隙值2~8）
RXW165ASL1（背隙值1~5），RXW165ASL2（背隙值2~8）
RXW200ASL1（背隙值1~5），RXW200ASL2（背隙值2~8）
RXW320ASL1（背隙值1~5），RXW320ASL2（背隙值2~8）
五，RT-A系列轉(zhuǎn)向減速機：
RT070AL1（減速比1:1），RT085AL1（減速比1:1），RT105AL1（減速比1:1）
RT125BL1（減速比1:1），RT150BL1（減速比1:1），RT180BL1（減速比1:1）
六，RT-AS系列轉(zhuǎn)向減速機：
RT085ASL1（減速比1：2/3/5/7/10），RT110ASL1（減速比1：2/3/5/7/10），RT135ASL1（減速比1：2/3/5/7/10），RT165ASL1（減速比1：2/3/5/7/10）
RT200BSL1（減速比1：2/3/5/7/10）
七，RTM-AS系列多軸輸出減速機：
RTM080ASL1（減速比1：2/3/5/7/10），RTM110ASL1（減速比1：2/3/5/7/10），RTM135ASL1（減速比1：2/3/5/7/10），RTM165ASL1（減速比1：2/3/5/7/10）
RTM200BSL1（減速比1：2/3/5/7/10）。
直角減速機（減速比、扭矩）的概念以及計算方式：
一、減速比概念：無錫遠路貿(mào)易有限公司
即減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機構(gòu)中瞬時輸入速度與輸出速 度的比值，用符號“i”表示。如輸入轉(zhuǎn)速為1500r/min，輸出轉(zhuǎn)速為25r/min，那么其減速比則為：i=60:1。一般的減速機構(gòu)減速比標注都是實際減速比，但有些特殊減速機如擺線減速機或者諧波減速機等有時候用舍入法取整，且不要分母，如實際減速比可能為28.13，而標注時一般標注28。
二、減速比的計算方法 
1、定義計算方法：減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速。
2、通用計算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉(zhuǎn)÷使用系數(shù)。
3、齒輪系計算方法：減速比=從動齒輪那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數(shù)齒數(shù)÷主動齒輪齒數(shù)（如果是多級齒輪減速，÷主動輪齒數(shù)，然后將得到的結(jié)果相乘即可。
4、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑÷主動輪直徑。
三、電機扭矩的概念：電機扭矩即電動機的輸出扭矩，為電動機的基本參數(shù)之一。單位為N.M（牛. 米）。
四、電機輸出扭矩與電機轉(zhuǎn)速、功率的關(guān)系。 
1、公式：T=9550P/n此公式為工程上常用的：扭矩；功率；轉(zhuǎn)速三者關(guān)系的計算公式。式中：T--扭矩；9550--常數(shù)（不必追究其來源）；P--電機的功率（KW）；n--輸出的轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） 注：需要注意的是：若通過減速機計算扭矩時，要考慮齒輪傳動效率損失的因素。 
2、伺服電機扭矩計算公式:T=F*R*減速比。例子：帶動100kg的物體，R=50mm，減速比為：1：50， 求伺服電機的扭矩？答案：100x9.8（重力加速度）x0.05x0.02=1.98N.M
五、減速機扭矩計算公式
1、速比    速比=電機輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù)("速比"也稱"傳動比")
2、知道電機功率和速比及使用系數(shù)，求減速機扭矩如下公式：
減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù)
3、知道扭矩和減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù)，求減速機所需配電機功率如下公式：電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù)